Alors que le réseau routier de la province de la Nyanga agonise et que les populations rurales sont de plus en plus enclavées, un spectacle affligeant a été mis au jour au carrefour Moukoko-Mbaka, dans le département de la Douigny. Des engins flambants neufs de travaux publics y sont stationnés, immobiles et livrés aux caprices de dame nature.
La triste scène a été signalée par les élus du peuple en tournée parlementaire dans leurs circonscriptions électorales. Ce flagrant délit d’abandon n’est pas passé inaperçu. En effet, c’est au cours d’une tournée parlementaire dans la province qu’Elie Wilfried BOULINGUI, Député du 1er siège du département de la Douigny, accompagné de ses collègues Députés des autres circonscriptions de la Nyanga, est tombé sur ce tableau saisissant. Venus toucher du doigt les réalités de leurs administrés et évaluer l’état des infrastructures, les élus du peuple ont pu constater l’ampleur du gâchis.
Une découverte insoutenable
Bouteur (bulldozer) imposant, chargeuse sur pneus, excavatrice… Ce sont des millions de francs CFA issus du contribuable qui dorment actuellement sur une piste sablonneuse de la Douigny. Sur place, face à la délégation parlementaire, l’incompréhension était totale. Comment la Direction Provinciale des Travaux Publics de la Nyanga peut-elle justifier l’immobilisation prolongée d’un tel arsenal de pointe alors que la quasi-totalité des pistes de la province crie au secours ?
Partout dans la région, les routes secondaires se transforment en bourbiers impraticables à la moindre averse, isolant des villages entiers, privant les populations d’accès aux soins de santé de base et asphyxiant l’économie locale. Pendant ce temps, le matériel destiné à abréger le calvaire des usagers sert de décor passif à la végétation environnante, sous les yeux indignés de leurs représentants à l’Assemblée Nationale.
Face aux incendies, sabotages, un patrimoine public en grand danger
Au-delà du manque à gagner évident pour le désenclavement de la province, cet abandon — désormais consigné par les parlementaires — expose ces équipements à des risques majeurs de sécurité. Et pour cause, stationnés en lisière de forêt et de hautes herbes sèches, ces engins précieux se retrouvent à la merci du moindre feu de brousse saisonnier. Une étincelle suffirait à réduire en cendres ce matériel stratégique.
Menace du sabotage et du vandalisme
Isolé, sans surveillance apparente ni sécurisation visible, ce site expose les machines au vandalisme, au vol de composants essentiels (batteries, carburant, pièces électroniques) ou à des actes de sabotage pur et simple. Pour les honorables Députés, ce tableau est insoutenable, surtout que la problématique des routes se pose avec acuité dans la province.
La Direction Provinciale face à ses responsabilités et au contrôle parlementaire
Un constat et des questions. Qu’attend la direction provinciale des Travaux Publics pour lancer les chantiers ? S’agit-il d’un problème de logistique, d’un manque de carburant, d’une absence de conducteurs qualifiés, ou d’une simple inertie administrative ?
Quelle que soit la raison technique ou bureaucratique invoquée, elle ne saurait effacer le sentiment de négligence collective. Le contraste est trop violent entre l’urgence sur le terrain et l’immobilité de ces machines. Après le passage de la délégation conduite par l’honorable Elie Wilfried BOULINGUI, la Direction Provinciale des Travaux Publics ne pourra plus feindre l’ignorance. Les populations de la Nyanga, fatiguées des promesses et des routes impraticables, attendent désormais que le contrôle parlementaire pousse l’administration à faire démarrer ces engins sans délai.
Le Fils du Bled
