Épine dorsale de l’économie gabonaise depuis sa mise en service dans les années 70, le chemin de fer « Transgabonais » a toujours cet objectif de désenclaver le Gabon et de relier les zones minières de l’intérieur du pays au port d’Owendo sur la côte.
Inauguré de manière progressive, le chemin de fer s’est imposé jusqu’à ce jour comme étant une infrastructure stratégique sur son linéaire de 648 kilomètres à travers monts, vallées, plaines et savanes dans sa traversée du Gabon d’Ouest à l’Est.
Face aux exigences croissantes en matière de performance, de sécurité et de qualité service, la voie ferroviaire s’inscrit dans une dynamique de modernisation et de transformation. Une ambition qui se traduit dans la vision « Engagé pour le nouvel élan du Transgabonais », portée par des équipes déterminées pour améliorer l’efficacité opérationnelle, optimiser la gestion du trafic et renforcer la qualité de service aux usagers.
Le Centre de gestion des circulations (CGC) – organe stratégique – a également la charge de coordonner et de sécuriser l’ensemble des mouvements ferroviaires sur le trafic.
Segmenté en trois zones : Owendo-Ndjolé, Alembé-Ivindo et Mouyabi-Franceville, le Centre de gestion des circulations est une structure qui assure la supervision générale et continue du trafic ferroviaire.
Pour remplir ses missions, le centre s’appuie sur le concept « Train Control System (TCS) ». Un système moderne de régulation et de surveillance des trains. Ce nouveau dispositif garantit un confort de sécurité élevé grâce à l’application rigoureuse des procédures destinées à limiter les erreurs humaines pouvant compromettre la sécurité ferroviaire.
Numérisé, le dispositif fonctionne 24 heures sur 24. Le Centre de gestion des circulations assure également un trafic fluide, sécurisé et optimal grâce à ses équipes qualifiées qui y veillent en permanence.
Thierry Mocktar
